Audi 2.0 TFSI DTM (220 Hp) quattro
Informations générales
| Puissance | 163 Hp @ 4000 rpm. |
|---|---|
| Couple | 350 Nm @ 1500-3000 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 8.8 sec |
| Vitesse maximale | 227 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 6.8 l/100 km |
| Marque |
Audi
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|---|---|
| Modèle |
A4
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| Génération |
A4 (B7 8E)
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| Modification (Moteur) |
2.5 TDI V6 (163 Hp)
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| Début de production |
Août, 2004 an
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| Fin de production |
Mai, 2006 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (économie) - urbain |
9.6 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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|---|---|
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
5.3 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - mixte |
6.8 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Émissions de CO2 |
184 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
8.8 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
8.8 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
8.4 sec
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| Vitesse maximale |
227 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
Euro 4
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| Rapport poids/puissance |
9.3 kg/Hp, 107.2 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
4.3 kg/Nm, 230.3 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
163 Hp @ 4000 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
65.3 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
350 Nm @ 1500-3000 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
BDG
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| Cylindrée |
2496 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
6
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Moteur en V
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| Alésage |
78.3 mm
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| Course |
86.4 mm
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| Taux de compression |
18:1
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Injection directe
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
DOHC
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| Capacité d'huile moteur |
5.5 l
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| Liquide de refroidissement |
12 l
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1520 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2070 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
550 kg
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| Volume du coffre - minimum |
460 l
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| Volume du coffre - maximum |
720 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
70 l
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| Charge maximale sur le toit |
75 kg
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| Poids remorquable freiné (8%) |
1800 kg
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| Poids remorquable freiné (12%) |
1600 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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| Charge verticale admise sur la boule |
80 kg
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Dimensions
| Longueur |
4586 mm
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|---|---|
| Largeur |
1772 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
1937 mm
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| Hauteur |
1427 mm
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| Empattement |
2648 mm
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| Voie avant |
1522 mm
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| Voie arrière |
1522 mm
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| Coefficient de traînée (Cx) |
0.31
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| Diamètre de braquage minimum |
11.1 m
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Traction avant
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
6 vitesses, transmission manuelle
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| Suspension avant |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Hydraulic Steering
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| Taille des pneus |
205/55 R16
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
7J x 16
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
G
Gabriel X
Il y a 8 mois
★★★☆☆
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. La consommation en 6.8 l/100 km est étonnamment basse. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Dépasse toutes mes attentes.
•
H
Hugo 90
Il y a 17 jours
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le confort est au top, sièges accueillants. Je recommande vivement, aucun regret.
•
L
Léo M.
Il y a 7 jours
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les 163 Hp @ 4000 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. La tenue de route en virage est sécurisante. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
E
Enzo V.
Il y a 27 jours
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. La consommation 6.8 l/100 km est très raisonnable. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Je recommande vivement, aucun regret.
•
L
Liam X
Il y a 23 semaines
★★★★★
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. Les 163 Hp @ 4000 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
N
Nathan A.
Il y a 17 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les 163 Hp @ 4000 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•