Audi 2.8 E V6 (174 Hp)
Informations générales
| Puissance | 174 Hp @ 5500 rpm. |
|---|---|
| Couple | 245 Nm @ 3000 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 8 sec |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 9.8 l/100 km |
| Marque |
Audi
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|---|---|
| Modèle |
80
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| Génération |
80 (B4, Typ 8C)
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| Modification (Moteur) |
2.8 E V6 (174 Hp) quattro
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| Début de production |
Septembre, 1991 an
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| Fin de production |
Juillet, 1995 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (économie) - urbain |
13.5 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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|---|---|
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
7.9 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - mixte |
9.8 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Type de carburant |
Essence
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
8 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
8 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
7.6 sec
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| Vitesse maximale |
220 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Rapport poids/puissance |
8.2 kg/Hp, 121.7 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
5.8 kg/Nm, 171.3 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
174 Hp @ 5500 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
62.8 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
245 Nm @ 3000 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
AAH
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| Cylindrée |
2771 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
6
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Moteur en V
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| Alésage |
82.5 mm
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| Course |
86.4 mm
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| Taux de compression |
10.3:1
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| Soupapes par cylindre |
2
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Injection multipoint
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| Aspiration du moteur |
Moteur atmosphérique
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
OHC
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| Capacité d'huile moteur |
5 l
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| Liquide de refroidissement |
11 l
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1430 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
1890 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
460 kg
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| Volume du coffre - minimum |
430 l
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| Volume du coffre - maximum |
710 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
64 l
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Dimensions
| Longueur |
4482 mm
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|---|---|
| Largeur |
1695 mm
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| Hauteur |
1406 mm
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| Empattement |
2597 mm
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| Voie avant |
1448 mm
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| Voie arrière |
1474 mm
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| Garde au sol |
110 mm
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| Coefficient de traînée (Cx) |
0.30
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| Diamètre de braquage minimum |
11.2 m
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
5 vitesses, transmission manuelle
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| Suspension avant |
Coil spring
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Coil spring
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Hydraulic Steering
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| Taille des pneus |
195/65 R15; 205/60 R15
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
15
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
L
Louis S.
Il y a 5 jours
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le confort est au top, sièges accueillants. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
L
Lucas V.
Il y a 27 mois
★★★★☆
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Le moteur est très nerveux, super réactif. La qualité intérieure est premium. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
H
Hugo B.
Il y a 11 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les 174 Hp @ 5500 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Dépasse toutes mes attentes.
•
L
Lucas S.
Il y a 6 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le confort est au top, sièges accueillants. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
G
Gabriel M.
Il y a 5 mois
★★★★☆
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. La consommation 9.8 l/100 km est très raisonnable. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
N
Nathan 77
Il y a 9 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les performances du moteur dépassent mes attentes. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
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