Mercedes-Benz E 300 (258 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Potencia del motor eléctrico | 122 Hp @ 2000 rpm. |
|---|---|
| Par del motor eléctrico | 440 Nm |
| Capacidad bruta de la batería | 13.5 kWh |
| Marca |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modelo |
E-class
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| Generación |
E-class (W213, facelift 2020)
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| Modificación (Motor) |
E 300de (306 Hp) Plug-in Híbrido 4MATIC 9G-TRONIC
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| Inicio de producción |
Junio, 2020 año
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| Fin de producción |
2023 año
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| Arquitectura del tren motriz |
PHEV (Plug-in Híbrido Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
Sedan
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
4
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Consumo de combustible combinado (WLTP) |
1.2-1.8 l/100 km
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|---|---|
| Emisiones de CO2 (WLTP) |
32-46 g/km
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| Consumo de combustible (combinado) NEDC |
1.6 l/100 km
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| Emisiones de CO2 NEDC |
42 g/km
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| Tipo de combustible |
Diésel / electricity
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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| Aceleración 0 - 100 km/h |
5.9 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
5.9 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
5.6 sec
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| Velocidad máxima |
230 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Norma de emisiones |
EURO 6d-ISC-FCM
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| Relación peso/potencia |
6.7 kg/Hp, 148.9 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
2.9 kg/Nm, 340.6 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
13.5 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
9.3 kWh
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| Tecnología de la batería |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Ubicación de la batería |
Inside the trunk
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| Autonomía totalmente eléctrica (WLTP) |
44-54 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
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| all-electric-range-nedc |
54 km
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| average-energy-consumption-wltp |
15.8-17.5 kWh/100 km
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| average-energy-consumption-nedc |
16.6 kWh/100 km
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| max-speed-electric |
130 km/h
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| Potencia del motor eléctrico |
122 Hp @ 2000 rpm.
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| Par del motor eléctrico |
440 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Entre el motor de combustión y la transmisión
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| Potencia del sistema |
306 Hp @ 3500-4000 rpm.
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| Par del sistema |
700 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Especificaciones del motor de combustión interna
| Potencia |
194 Hp @ 3800 rpm.
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|---|---|
| Potencia por litro |
99.5 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
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| Par motor |
400 Nm @ 1600-2800 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Disposición del motor |
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
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| Código de modelo del motor |
OM 654.920
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| Cilindrada |
1950 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
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| Número de cilindros |
4
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
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| Configuración del motor |
Inline
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| Diámetro del cilindro |
82 mm
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| Carrera del pistón |
92.3 mm
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| Relación de compresión |
15.5:1
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| Válvulas por cilindro |
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
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| Sistema de inyección |
Diésel Commonrail
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| Aspiración del motor |
Turbocharger, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
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| Tren de válvulas |
DOHC
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| Capacidad de aceite del motor |
6.3 l
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| Refrigerante |
11 l
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| Sistemas del motor |
Sistema Start & Stop, Filtro de partículas
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
2055 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
2760 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
705 kg
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| Volumen del maletero - mínimo |
370 l
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| Capacidad del depósito de combustible |
50 l
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| adblue-tank |
23.5 l
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| Carga máxima en el techo |
100 kg
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| Carga de remolque permitida con frenos (12%) |
2100 kg
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| Carga de remolque permitida sin frenos |
750 kg
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| Carga vertical permitida en la bola |
84 kg
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Dimensiones
| Longitud |
4935 mm
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|---|---|
| Ancho |
1852 mm
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| Ancho incluidos los espejos |
2065 mm
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| Altura |
1481 mm
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| Distancia entre ejes |
2939 mm
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| Vía delantera |
1604 mm
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| Vía trasera |
1608 mm
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| Voladizo delantero |
853 mm
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| Voladizo trasero |
1143 mm
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| Coeficiente de arrastre (Cd) |
0.28
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| Diámetro mínimo de giro |
11.9 m
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| Ángulo de ataque |
14.5°
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| Ángulo de salida |
11.8°
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| Ángulo de rampa/vuelco |
8.7°
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción total (4x4)
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
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| Suspensión delantera |
Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer, Coil spring
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
Front wheel tires: 245/45 R18; 245/40 R19Rear wheel tires: 275/40 R18; 275/35 R19
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
Front wheel rims: 8J x 18; 8J x 19Rear wheel rims: 9J x 18; 9J x 19
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
L
Lucas 84
Hace 7 meses
★★★★★
Lo uso sobre todo para ir a trabajar todos los días. El consumo de N/A es mejor de lo esperado. El agarre en curvas da mucha confianza. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Muy contento con la compra, no me ha dado problemas.
•
L
Lucas V.
Hace 19 días
★★★★☆
La mejor decisión para nuestra familia. El consumo de N/A es muy contenido. Calidad de materiales superior a la media. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Muy contento con la compra, no me ha dado problemas.
•
M
Mateo 90
Hace 7 semanas
★★★★★
La mejor decisión para nuestra familia. El consumo de N/A es muy contenido. Calidad de materiales superior a la media. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
•
L
Lucas B.
Hace 8 días
★★★★★
La mejor decisión para nuestra familia. El consumo de N/A es muy contenido. Habitáculo amplio y maletero bastante práctico. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Superó mis expectativas por completo.
•
M
Mateo X
Hace 6 días
★★★★☆
Lo reservé inmediatamente después de probarlo. Responde muy bien en autopista a velocidades altas. Habitáculo amplio y maletero bastante práctico. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
A
Adrián V.
Hace 25 semanas
★★★★★
Lo uso sobre todo para ir a trabajar todos los días. El motor responde al instante al acelerar. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
H
Hugo 84
Hace 24 meses
★★★★★
Lo uso sobre todo para ir a trabajar todos los días. Responde muy bien en autopista a velocidades altas. La comodidad es excelente, buenos asientos. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Superó mis expectativas por completo.
•