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Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS

Información general
Foto del 2013 - 2014 Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS Station wagon (estate) (184 CV) - ficha técnica y medidas
Potencia 184 Hp @ 5500 rpm.
Par motor 270 Nm @ 1200-4000 rpm.
Aceleración 0 - 100 km/h 8.5 sec
Velocidad máxima 226 km/h
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
E-class
Generación
E-class T-modell (S212, facelift 2013)
Modificación (Motor)
E 200 (184 Hp)
Inicio de producción
Abril, 2013 año
Fin de producción
Julio, 2016 año
Arquitectura del tren motriz
Motor de combustión interna
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
Tipo de carrocería
Familiar (estate)
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
Asientos
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
Puertas
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).

Mercedes-Benz E-class Review

The Mercedes-Benz E-class E-class Cabrio (A207) (E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS) is a Station wagon (estate) vehicle that entered production in April, 2013. Under the hood, it features a 1991 cm3 engine that pushes out 184 Hp @ 5500 rpm.. Drivers can expect a 0-100 km/h acceleration time of 8.5 sec and a maximum speed of 226 km/h. Técnicamente, el vehículo presenta una disposición de motor delantero longitudinal y cuenta con un bloque de 4 cilindros. Ofrece un par motor máximo de 270 Nm @ 1200-4000 rpm..

Conocido por sus especificaciones técnicas, el Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS (2013 - 2014) sigue siendo popular. Técnicamente satisfactorio, el modelo responde con su unidad de 184 Hp @ 5500 rpm.. Mirando el rendimiento, el coche alcanza de 0 a 100 km/h en 8.5 sec. Ofreciendo equilibrio y confort, el modelo es ideal para el uso diario. En última instancia, el Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS ofrece una opción deseable por diseño e ingeniería.
📊 Análisis de Comparación de ModelosEste modelo has **401 Hp** lower power than AMG E 63 S V8 (585 Hp) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT, is **4.8 seconds** slower to 100 km/h. Este modelo has **373 Hp** lower power than E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS, is **4.7 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
The Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS model is equipped with an engine producing 184 Hp @ 5500 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS? +
The Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS can accelerate from 0 to 100 km/h in just 8.5 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 226 km/h.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS reliable? +
The Mercedes-Benz E 200 CDI (136 Hp) 7G-TRONIC PLUS is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Especificaciones de rendimiento
Consumo de combustible (urbano) NEDC
8.4-8.7 l/100 km
Consumo de combustible (extraurbano) NEDC
5.2-5.7 l/100 km
Consumo de combustible (combinado) NEDC
6.4-6.8 l/100 km
Emisiones de CO2 NEDC
149-157 g/km
Tipo de combustible
Gasolina
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
Aceleración 0 - 100 km/h
8.5 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 62 mph
8.5 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario)
8.1 sec
Velocidad máxima
226 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
Norma de emisiones
Euro 6
Relación peso/potencia
8.9 kg/Hp, 111.9 Hp/tonne
Relación peso/par
6.1 kg/Nm, 164.1 Nm/tonelada
Especificaciones del motor
Potencia
184 Hp @ 5500 rpm.
Potencia por litro
92.4 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
Par motor
270 Nm @ 1200-4000 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Disposición del motor
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
Código de modelo del motor
M 274.920
Cilindrada
1991 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
Número de cilindros
4
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
Configuración del motor
Inline
Diámetro del cilindro
83 mm
Carrera del pistón
92 mm
Relación de compresión
9.8:1
Válvulas por cilindro
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
Sistema de inyección
Inyección directa
Aspiración del motor
Turbocharger, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
Tren de válvulas
DOHC
Capacidad de aceite del motor
6.3 l
Refrigerante
8.5 l
Sistemas del motor
Sistema Start & Stop
Espacio, volumen y pesos
Peso en vacío
1645-1660 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Peso máximo
2315-2330 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Carga máxima
670 kg
Volumen del maletero - mínimo
695 l
Volumen del maletero - máximo
1950 l
Capacidad del depósito de combustible
59 l
Carga máxima en el techo
100 kg
Carga de remolque permitida con frenos (12%)
2100 kg
Carga de remolque permitida sin frenos
750 kg
Carga vertical permitida en la bola
84 kg
Dimensiones
Longitud
4905 mm
Ancho
1854 mm
Ancho incluidos los espejos
2071 mm
Altura
1507 mm
Distancia entre ejes
2874 mm
Vía delantera
1583 mm
Vía trasera
1604 mm
Voladizo delantero
849 mm
Voladizo trasero
1182 mm
Coeficiente de arrastre (Cd)
0.30
Diámetro mínimo de giro
11.28 m
Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
Arquitectura de transmisión
El motor de combustión interna (ICE) impulsa las ruedas traseras del vehículo.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Tracción
Tracción trasera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Número de marchas y tipo de caja de cambios
6 marchas, transmisión manual
Suspensión delantera
Muelle helicoidal, Suspensión multibrazo independiente, Estabilizador transversal, Suspensión neumática - Opcional
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Suspensión trasera
Suspensión independiente multibrazo, Suspensión neumática, Estabilizador transversal
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Frenos delanteros
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Frenos traseros
Disc
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Sistemas de asistencia
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
Tipo de dirección
Dirección de piñón y cremallera
Dirección asistida
Dirección eléctrica
Tamaño de neumáticos
Front wheel tires: 225/55 R16; 245/45 R17; 245/40 R18; 245/35 R19Rear wheel tires: 225/55 R16; 245/45 R17; 245/40 R18; 265/35 R18; 275/30 R19
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
Tamaño de llantas
Front wheel rims: 7.5J x 16; 8J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19Rear wheel rims: 7.5J x 16; 8J x 17; 8.5J x 18; 9J x 18; 9.5J x 19
Códigos de Falla OBD2 Comunes
P0333 🔴 High
MERCEDES P0333 Knock Sensor 2 Circuito Alto Entrada (Banco 2)
Diagnostic Guide
P0440 🔴 High
MERCEDES P0440 Evaporativo Emision Control Sistema Mal funcionamiento
Diagnostic Guide
P0443 🟢 Low
MERCEDES P0443 Evaporativo Emision Sistema Purge Control Valvula Circuito
Diagnostic Guide
P0446 🟡 Medium
MERCEDES P0446 Evaporativo Emision Sistema Vent Control Circuito Mal funcionamiento
Diagnostic Guide
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User Reviews
H
Hugo Z.
Hace 8 meses
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. Los 184 Hp @ 5500 rpm. CV son más que suficientes para el día a día. Calidad de materiales superior a la media. Superó mis expectativas por completo.
•
D
David 77
Hace 7 días
★★★★☆
¿Cuál es el consumo real en autopista?
•
M
Martín 90
Hace 9 días
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. Los 184 Hp @ 5500 rpm. CV se sienten potentes en carretera. Habitáculo amplio y maletero bastante práctico. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
M
Mateo 88
Hace 21 días
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. El consumo de N/A es muy contenido. Calidad de materiales superior a la media. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
H
Hugo K.
Hace 2 meses
★★★★☆
¿Cuál es el consumo real en autopista?
•
M
Martín 92
Hace 11 meses
★★★★★
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•

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