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Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic

Información general
No photo
Potencia 397 Hp @ 3000 rpm.
Par motor 1037 Nm @ 1600 rpm.
Marca
GMC
Modelo
Sierra 3500HD
Generación
Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Extended Cab Long Box
Modificación (Motor)
6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Transmisión automática
Inicio de producción
2011 año
Fin de producción
2013 año
Arquitectura del tren motriz
Motor de combustión interna
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
Tipo de carrocería
Pick-up
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
Asientos
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
Puertas
2
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).

Gmc Sierra 3500HD Review

As a Pick-up model, the Gmc Sierra 3500HD Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Regular Cab Long Box (6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic) has been in production since 2011. The heart of the vehicle is a 6599 cm3 internal combustion engine producing 397 Hp @ 3000 rpm.. La potencia por litro de cilindrada es de 60.2 Hp/l, lo que demuestra su eficiencia térmica. Cuenta con una configuración de 8 cilindros.

Conocido por sus especificaciones técnicas, el Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic (2011 - 2013) sigue siendo popular. El motor es capaz de generar 397 Hp @ 3000 rpm. en su punto máximo. Posee una infraestructura que satisface tanto en ciudad como en carretera. En última instancia, el Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic ofrece una opción deseable por diseño e ingeniería.
📊 Análisis de Comparación de ModelosEste modelo delivers **+37 Hp** more power compared to its sibling 6.0 V8 (360 Hp) 4WD DRW Automatic. Este modelo delivers **+37 Hp** more power compared to its sibling 6.0 V8 (360 Hp) 4WD SRW Automatic.
FAQ
How many horsepower does Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic have? +
The Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic model is equipped with an engine producing 397 Hp @ 3000 rpm. total horsepower.
What drivetrain does the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic reliable? +
The Gmc 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Especificaciones de rendimiento
Tipo de combustible
Diésel
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
Relación peso/potencia
7.7 kg/Hp, 129.9 Hp/tonne
Relación peso/par
2.9 kg/Nm, 339.2 Nm/tonelada
Especificaciones del motor
Potencia
397 Hp @ 3000 rpm.
Potencia por litro
60.2 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
Par motor
1037 Nm @ 1600 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Velocidad máxima del motor
3000 rpm.
Disposición del motor
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
Código de modelo del motor
Duramax LML
Cilindrada
6599 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
Número de cilindros
8
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
Configuración del motor
Motor en V
Diámetro del cilindro
103 mm
Carrera del pistón
99 mm
Relación de compresión
16:1
Válvulas por cilindro
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
Sistema de inyección
Diésel Commonrail
Aspiración del motor
Turbocharger, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
Tren de válvulas
OHV
Capacidad de aceite del motor
9.5 l
Refrigerante
24 l
Sistemas del motor
Particulate filter
Espacio, volumen y pesos
Peso en vacío
3057 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Peso máximo
5080 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Carga máxima
2023 kg
Volumen del maletero - máximo
2138 l
Capacidad del depósito de combustible
136 l
Carga de remolque permitida con frenos (12%)
5897 kg
Dimensiones
Longitud
6337 mm
Ancho incluidos los espejos
2436 mm
Altura
1966 mm
Distancia entre ejes
4018 mm
Vía delantera
1748 mm
Vía trasera
1709 mm
Altura libre al suelo
221 mm
Diámetro mínimo de giro
15.8 m
Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
Arquitectura de transmisión
El motor de combustión interna (ICE) impulsa las ruedas traseras del vehículo.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Tracción
Tracción trasera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Número de marchas y tipo de caja de cambios
6 gears, automatic transmission Allison
Suspensión delantera
Independent torsion bar, double wishbone
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Suspensión trasera
Rigid axle suspension, Leaf spring
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Frenos delanteros
Ventilated discs, 355x40 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Frenos traseros
Ventilated discs, 373x34 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Sistemas de asistencia
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
Tipo de dirección
Cone worm with recirculation balls
Tamaño de neumáticos
235/80 R17; 265/70 R18
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
Códigos de Falla OBD2 Comunes
B1118 🟢 Low
Manufacturer Specific Body Configuration B1118
Diagnostic Guide
B1121 🟢 Low
Manufacturer Specific Body Configuration B1121
Diagnostic Guide
B1124 🟢 Low
Manufacturer Specific Body Configuration B1124
Diagnostic Guide
B1127 🟢 Low
Manufacturer Specific Body Configuration B1127
Diagnostic Guide
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User Reviews
D
Daniel 84
Hace 19 meses
★★★☆☆
Compré este coche hace unos meses. La caja de cambios es suave. La pantalla multimedia es fluida. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
E
Enzo S.
Hace 13 semanas
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. Los 397 Hp @ 3000 rpm. CV se sienten potentes en carretera. La pantalla multimedia es fluida. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
D
Daniel S.
Hace 19 meses
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El consumo de N/A es muy contenido. La comodidad es excelente, buenos asientos. Vale cada céntimo que he pagado por él.
H
Hugo S.
Hace 14 meses
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. Responde muy bien en autopista a velocidades altas. La suspensión filtra de maravilla los baches. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
D
Diego 95
Hace 20 semanas
★★★★☆
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El consumo de N/A es mejor de lo esperado. El agarre en curvas da mucha confianza. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.

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