Audi 60 TFSI e V6 (490 Hp) Plug-in Hybrid quattro tiptronic
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Potencia del motor eléctrico | 177 Hp |
|---|---|
| Par del motor eléctrico | 460 Nm |
| Capacidad bruta de la batería | 25.9 kWh |
| Marca |
Audi
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|---|---|
| Modelo |
Q7
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| Generación |
Q7 (Typ 4M, facelift 2024)
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| Modificación (Motor) |
60 TFSI e V6 (490 Hp) Plug-in Híbrido quattro tiptronic
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| Inicio de producción |
Abril, 2024 año
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| Arquitectura del tren motriz |
PHEV (Plug-in Híbrido Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
SUV
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Consumo de combustible combinado (WLTP) |
1.3-1.4 l/100 km
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|---|---|
| Emisiones de CO2 (WLTP) |
29-33 g/km
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| Tipo de combustible |
Gasolina / Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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| Aceleración 0 - 100 km/h |
5 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
5 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
4.8 sec
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| Velocidad máxima |
240 km/h, Electronically limited
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Norma de emisiones |
Euro 6e
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| Relación peso/potencia |
4.9 kg/Hp, 205.5 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
3.4 kg/Nm, 293.5 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
25.9 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
22 kWh
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| Voltaje de la batería |
400 V
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| Tecnología de la batería |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Ubicación de la batería |
Under the trunk
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| recuperation-output |
80 kW
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| Autonomía totalmente eléctrica (WLTP) |
80-84 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
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| average-energy-consumption-wltp |
28-29.1 kWh/100 km
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| max-speed-electric |
140 km/h
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| Potencia del motor eléctrico |
177 Hp
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| Par del motor eléctrico |
460 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Entre el motor de combustión y la transmisión
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del sistema |
490 Hp
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| Par del sistema |
700 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Especificaciones del motor de combustión interna
| Potencia |
340 Hp @ 5200-6400 rpm.
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|---|---|
| Potencia por litro |
113.5 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
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| Par motor |
500 Nm @ 1370-4500 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Disposición del motor |
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
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| Cilindrada |
2995 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
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| Número de cilindros |
6
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
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| Configuración del motor |
Motor en V
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| Diámetro del cilindro |
84.5 mm
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| Carrera del pistón |
89 mm
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| Relación de compresión |
11.2:1
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| Válvulas por cilindro |
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
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| Sistema de inyección |
Inyección directa
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| Aspiración del motor |
Turbocharger, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
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| Tren de válvulas |
DOHC
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| Capacidad de aceite del motor |
7.2 l
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| Refrigerante |
17.4 l
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| Sistemas del motor |
Sistema Start & Stop, Filtro de partículas
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
2385 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
3100 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
715 kg
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| Volumen del maletero - mínimo |
563 l
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| Volumen del maletero - máximo |
1863 l
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| Capacidad del depósito de combustible |
75 l
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| Carga máxima en el techo |
100 kg
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| Carga de remolque permitida con frenos (8%) |
2800 kg
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| Carga de remolque permitida con frenos (12%) |
2800 kg
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| Carga de remolque permitida sin frenos |
750 kg
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| Carga vertical permitida en la bola |
115 kg
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Dimensiones
| Longitud |
5072 mm
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|---|---|
| Ancho |
1970 mm
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| Ancho incluidos los espejos |
2212 mm
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| Altura |
1690-1748 mm
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| Distancia entre ejes |
2995 mm
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| Vía delantera |
1673 mm
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| Vía trasera |
1685 mm
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| Voladizo delantero |
982 mm
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| Voladizo trasero |
1095 mm
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| Coeficiente de arrastre (Cd) |
0.36
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| Diámetro mínimo de giro |
12.5 m
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| Ángulo de ataque |
23.1°
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| Ángulo de salida |
21.7°
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción total (4x4)
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
8 gears, automatic transmission tiptronic
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| Suspensión delantera |
Suspensión independiente multibrazo, Estabilizador transversal, Suspensión neumática
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Suspensión independiente multibrazo, Suspensión neumática, Estabilizador transversal
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Ventilated discs, 400 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Ventilated discs, 350 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
255/55 R19; 285/45 R20; 285/40 R21; 285/35 R22
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
8.5J x 19; 9J x 20; 9.5J x 21; 10J x 22
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
D
Diego Z.
Hace 24 meses
★★★☆☆
¿Cuál es el consumo real en autopista?
•
M
Mario 77
Hace 2 meses
★★★★★
Decidido tras mucho investigar. La caja de cambios es suave. La suspensión filtra de maravilla los baches. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
M
Mateo 84
Hace 4 días
★★★★★
La mejor decisión para nuestra familia. Los 340 Hp @ 5200-6400 rpm. CV se sienten potentes en carretera. La pantalla multimedia es fluida. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
L
Leo 92
Hace 22 meses
★★★★☆
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! Responde muy bien en autopista a velocidades altas. El agarre en curvas da mucha confianza. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Superó mis expectativas por completo.
•
L
Lucas 92
Hace 2 meses
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El consumo de N/A es mejor de lo esperado. Calidad de materiales superior a la media. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
L
Lucas Z.
Hace 3 meses
★★★★★
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! Los 340 Hp @ 5200-6400 rpm. CV son más que suficientes para el día a día. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
•